Паровози Е – наймасовіші паровози у світі. З 1912 по 1957 р. було побудовано понад 11 тис. паровозів різних серій (Е, Еш, Ег, Еу, Ем, Ер), але всі вони були розвитком конструкції, розробленої в 1909 році польським інженером шляхів сполучення Вацлавом Лопушинським. Паровоз був спроєктований на замовлення Владикавказької залізниці та випускався на багатьох заводах, у тому числі й на Харківському паровозобудівному заводі (ХПЗ, зараз завод ім. Малишева). Під час Першої світової війни, з 1915 по 1917 р. ХПЗ виробив 243 паровози даного типу і продовжив випускати його модифікації з 1920-х рр. до 1935 р. У Харкові зараз знаходиться три паровози серій Е.
- Найстаріший паровоз-пам’ятник у Харкові знаходиться на території депо “Харків-Головне”. Цей паровоз Еу 677-49, випущений 1926-го на Харківському паровозобудівному заводі.
Під час Другої світової, у лютому 1943 р., цей паровоз возив потяг із полоненим фельдмаршалом Паулюсом та іншими німецькими офіцерами. Під час Сталінградської та Курської битви машиніст Микола Кутепов переганяв на ньому вагони з боєприпасами, паливом та військами, за що отримав звання Героя Соцпраці. Паровоз був встановлений на постамент у 1975 р.
2. У Харкові також є екземпляр Ер 794-12 на ходу, який їздить на свята.
Він був випущений у Польщі 1954 р. на заводі Цегельського (Познань).
3. Наймолодший екземпляр паровоза Е в Харкові – представлений на фото нижче паровоз Ер 774-40.
Він був виготовлений в Угорщині на заводі MAVAG у 1955 р. і працював на Південній Залізниці до 1979 р. Нині цей ветеран знаходиться у музеї Південної Залізниці біля Харківського вокзалу.